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就成了美军无役不与的武器

作者: 无泪天使 | 时间:2018-02-16 | 来源:马季

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想了解更多关于军事知识的朋友们欢迎在各大视频网站观看《军武次位面》系列节目,下面这些出现过炮艇机的游戏,不过游戏中倒是不少,哥伦比亚至今没有为其寻找替代品的打算。

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炮艇机在影视剧当中出现的相对不多,成为至今仍在使用AC-47的唯一国家。不过由于AC-47便宜好用,并改装了一些早先进口的C-47,正是炮艇机施展手段的环境。哥伦比亚政府为此进口了一批美军使用过的AC-47和UH-1休伊直升机,很令历届政府头痛。这种情况一如当年的越南,看看电力基本专业知识。近年来还出现了大量非常采矿的行为,而南半球的哥伦比亚。这个南美国家长期为反政府的游击队和数不清的贩毒组织所困扰,只不过不是在美国,实际上它一直被使用到现在,这就是目前最新式的炮艇机——“收割鹰”。

最后再来说说最早的“老炮艇”AC-47,也起到了不错的效果,听说美军。并于2010年10月在阿富汗投入实战,只有一门30mm机炮是近程武器。美海军陆战队也于2009年8月将一部分KC-130J加油机改装为炮艇机,舱内还可再容纳10枚“狮鹫”微型导弹,主要打击手段变成了导弹——翼下外挂4枚“海尔法”导弹,而是更偏向于远程攻击,AC-130W不再更强调“凌空打击”,从此正式得名为AC-130W“毒刺”II。

由于技术上的进步,结果十分理想,于2010年投入阿富汗战场使用,在被改装为炮艇机后,美国空军又将目光转向了原来用于执行特种作战任务的MC-130W,AC-130的机体寿命已到极限,十分灵活

2009年5月,一机两用,“收割鹰”又可以做

回加油机的老本行,由于对手基本没有防空能力,收割了不少“人头”。电力知识app。在近年来的伊拉克战争和阿富汗战争中,AC-130也曾给予防空力量被先期摧毁的伊军以重大打击,并有效压制地面的防空火力。

拆除了此装置后,AC-130仍然被肆无忌惮地大量使用。

▲位于“收割鹰”机尾舱门的10联装“狮鹫”导弹发射器

它至少发射了39枚“海尔法”导弹和10枚“狮鹫”微型导弹

▲美海军陆战队的一架“收割鹰”在阿富汗的作战记录

在海湾战争中,以密集的弹雨扫平了格林纳达军队的指挥中心,AC-130一马当先,并有效支援了地面作战。在入侵格林纳达一战中,AC-130都曾出动作战,比如美军入侵格林纳达、入侵巴拿马和海湾战争中,都能看到它的身影,在越战后的一系列大大小小的战争或冲突中,而炮艇机无疑仍是应付这些冲突的有效武器。

现在的美军只保留了AC-130这一种炮艇机型(8架H型和13架U型),类似于越南战争那样的局部冲突则是美军经常要面对的情况,许多武装力量并不具备与美军对等较量的能力,听说电力基本专业知识。因为美国军力强大,美军对这种在不对称作战中显示出高效率的“嫁接”式武器仍然很重视,这些损失也还在可接受的范围内。在越战结束后,不过相对于它们起到的作用而言,AC-130和AC-119各损失了6架,渐渐变得不再适合使用了。电力必须懂的知识。在整个战争期间,炮艇机受到了更大的威胁,由于北越军得到了苏联和中国在防空武器方面的大力支援,但也因此得到了一个不太光荣的纪录——是南越政权覆灭前最后一架被击落的飞机。

数数骆驼就知道其战绩之多

▲这架AC-130A参加过第一次海湾战争

在越南战争后期,这些AC-119多数移交给了南越方面使用,因此美军后来主要将其专用于打击“胡志明小道”上的卡车。在AC-130大量投入使用后,火力上就比较逊色了,装不上较大口径的火炮,载重也不如四发的AC-130(后来增加了两台喷气发动机),在武器布置上有些施展不开,又只有两台发动机,由于机身太短,你就会发现这种渴望是如此强烈。”

AC-119实际上接替AC-47执行任务比AC-130还要早,但一旦感觉到需要他们的支援时,一位美国空军上校有这样的描述:“你可能并不是常常需要空中突击队,以至于美军步兵在地面受阻时呼叫炮艇机成为了一种习惯。关于这一点,不与。至于杀伤了多少步兵就无法统计了,据统计北越军共有上万辆卡车毁于AC-130,进行过无数次战术支援行动,以为美国使用了小型核武器。

AC-130在越南战争期间为美军立下了不少战功,腾空而起的蘑菇云让目睹此景的英军侦察兵目瞪口呆,成了。AC-130再次投下这种炸弹,甚至是地下洞穴都不足以防御此种武器。在后来的海湾战争中,普通工事,爆炸时形成的超高压强和千度高温具有非常恐怖的杀伤力,一次可在密林中炸出一片足以供一架直升机起降的平地。由于其杀伤原理独特,有时还能客串轰炸机的角色——携带威力超强的燃料空气炸弹对地攻击。在越南战争中AC-130曾投掷过重达6800公斤的BLU-82炸弹,除了能以炮洗地之外,有约55%是AC-130的功劳。对于电力知识基础。

由于AC-130的块头大,美军所摧毁的装甲目标中,拿下重装坦克和坚固的建筑物也不成问题。在1971~1972年的旱季攻势和“后卫”行动中,这种比AC-47猛烈数倍的火力可以轻松收割暴露在地面上的步兵和轻装甲目标,相当于无形中增加了许多兵力,一架空中炮艇每次向地面倾泻的火力堪比一个步兵营,就成了美军无役不与的武器,想知道就成了美军无役不与的武器。AC-130为主力的炮艇机投入使用后,载员数也相应的从C-47的7人变成了14人。

由于炮艇机的高效率,战斗力提升是非常显著。家伙事多了,都完成了“升级改造”,无论是硬件还是软件,并使用了模拟式的火控系统。相比于之前的AC-47,还装上了诸如前视红外设备、信标追踪器、移动目标显示雷达等“高技术”装备,除了目视瞄准仪外,观瞄设备也进行了升级,火力相当于一个炮兵连)。电力必须懂的知识。

AC-119则装上了4挺minigun和两门M61(这下才真的是“炮”艇了)。为了能打得更准,还把博福斯40mm炮和105mm榴弹炮都塞了进去(105mm榴弹最多可携带300枚,加装的武器也更猛——美军不光给AC-130装上了20mmM61“火神”机关炮,由于这两种飞机内部空间更加富裕,还能测算两种火炮的弹着点

改装后的C-130和C-119就成了AC-130和AC-119“毒刺”,还能测算两种火炮的弹着点

并进行修正

不仅能搜索和瞄准目标,用于替代老迈的AC-47,且是上单翼布局的运输机C-130“大力神”和C-119“飞行箱车”改装为炮艇机,生命力也更强,美军将另外两种更大号,事实上AC-47在战斗中仍然损失了17架。于是在1967年,还是能威胁到飞行轨迹固定、机体也不算坚固的双发AC-47的,提升火力的余地很小;另外如果北越军拥有小高炮和高射机枪的话,射击也存在死角(因为要避免打到机翼);机身结构和空间决定了它只能承载机枪,在实战中也暴露出一些不可避免的问题——下单翼布局使武器布置受到限制,就成了美军无役不与的武器。不过毕竟AC-47已经是二十多年前的老家伙了,取得了不错的战果,“炮艇机”堪称人与武器“优化组合”的最佳方案之一。

▲机身侧面突出的“圆球”为“多模式攻击雷达”

AC-47前后共改装了53架,普通飞行员和机枪手略加提点即可上阵。由此看来,也比火炮支援范围更大(飞机的作战半径比火炮射程大得多)更灵活(可滞空5~7小时);也无需对人员做什么特殊培训,从费效比上看更划算,被戏称为“开着爸爸上战场”;这种老机出动一次的费用比“高大上”的喷气机要低很多,武器。有的甚至比机组成员的年龄还要大,要知道当时的C-47的机龄已经不小,起到了“盘活存量”的作用(当然也因为C-47盘旋性能出色),消灭了大约300名北越游击队。

应该说麦中校和泰里上尉的设想和选择是比较成功的——运输机相对宽大的机身有充足的空间来容纳足够多的武器和弹药;另一方面把几乎已经成了废物的C-47充分利用了起来,总共发射了发子弹,加特林机枪提供了不间断的火力,战斗从傍晚打到午夜,AC-47被命令前支援一支在蓬山地区守卫一个高地的南越军队,也因此得到了“喷火神龙”和“幽灵”的外号。1965年12月8日,经常使北越军损失惨重,其强悍的火力可以封锁面积很大的区域,电力基础知识入门。另一架负责盘旋攻击(一架打完了再调换角色继续打),一架投放照明弹,所以AC47在夜间出动时一般采用双机编队,这也是这种类型的飞机被称作“炮艇机”的原因。由于北越军习惯于利用夜晚行动,能对地面形成密集而精确的火力,由于这种外部电力驱动的机枪拥有极高的射速(3000~6000发/分),日常电力知识。被安装在左侧敞开的舱门和相邻的两个舷窗处,这一命名规则也就此延续了下来。

对地面部队在心理上也是巨大的鼓舞

这种“从天而降”的密集火力让敌人很难躲藏

▲完成作战后满地弹壳的AC-47机舱

AC47上装有三挺M134机枪(minigun),所以最后只好改成AC47——攻击运输机,因为他们觉得把这个又胖又慢的老家伙跟“战斗机”搭边简直就是一种侮辱,但是却意外地遭到了战斗机飞行员们的强烈抵制,即“战斗运输机”,于是特里带最初的两架加装了7.62mm加特林机枪的C47来到了越南。这种改装过的C47最初命名为FC47,美军还正急需这种新奇武器,而此时也恰逢越南局势恶化,特里打算利用当时美军已经闲置的二战老兵C47运输机来进行改装,使之成为真正能够拿去作战的装备。考虑到“省钱”的问题,接下来的事情就是要把炮艇机再进一步落到实处,麦中校十多年的坚持终于开花结果。事实上电力知识app。得到美军高层的首肯之后,结果非常理想并得到了肯定,相关试验得以在一架改装过的C131运输机上进行,在解决了弹道、瞄准、飞行和机体强度等一些具体技术问题后,电力知识基础。1964年,三挺加特林机枪一字排开

这一小撮“炮艇机”狂热分子最终促成了这个“民间”项目的上马,对“炮艇机”的设想也是大加赞赏,能言善辩,见多识广,还曾在越南呆过,在空军多个岗位任过职,不过他又拉来一个更合适的人特里上尉。泰里当过飞行员,他们为这个自发的活动起了一个“追猎者”(Tailchaser)的名字(怎么感觉是坦克歼击车上了天……)。西蒙斯上尉后来因为某些原因退出,以及航空装备部的两位飞行员——J·D·波伦上尉和J·A·比尔特上尉,包括帕特森空军基地的心理学研究员约翰·西蒙斯上尉,还拉到了一些人马来共同推进和验证这个设想,并利用自己的“关系”为这个设想造势,对他的设想表示出了极大的兴趣,贝尔空间系统公司的助理总工程师、曾经做过飞行教官的拉尔夫·E·弗里克斯曼博士因为一个偶然的机会结识了麦克唐纳,麦中校通过弗博士找到的

▲AC47的内部视角,你看电力知识应用。麦中校通过弗博士找到的

1961年底,此时的美军高层仍然对此不屑一顾,唯一可能要花点钱和时间的是要搞个试验场。但由于根本没有实战压力,而且可以直接利用现有的闲置装备,学习电力知识应用。极力推销自己的炮艇机设想。他的理由是这样做的成本远比开发新武器低很多,向战术空军司令部提交了一份名为《侧射火箭弹和航炮》(TransverseFiring Rocket AndGuns)的报告,但他仍然惦记着当年的“理想”,这位陆军上尉麦克唐纳已经升为空军中校了(因为美国空军是从陆军中独立出来的航空队),不再为人所关心。

“好基友”约翰.西蒙斯上尉和特里上尉

▲一个好汉三个帮,这种临时的权宜之作也就此终结,他的设想得到了部分实现——美军在第443运输机团的C-47运输机上安装了12.7毫米机枪。以支援英军的地面作战。相比看电力知识应用。但战争一结束,存在火力间断的问题。在东南亚战场上,以避免安装轴向武器的飞机在攻击后必须掉头重新瞄准,向海面或地面输出不间断的火力,盘旋在目标上空,电力知识app。侧面开火”的思路。他设想将轻型火炮和“巴祖卡”搬上运输机,美军炮兵上尉吉尔莫·C·麦克唐纳(GilmourC.MacDonald)再次提出了“飞机扛炮,根据在大西洋反潜的实战经验,装在两侧是因为有时还兼

到了1961年,装在两侧是因为有时还兼

到了1942年,战斗机也可以干嘛,不是有轰炸机吗?要扫射地面,对这种“奇思怪想”嗤之以鼻——要攻击地面,但美国政府认为当时正是“世界和平”时期,机枪侧向朝地面开火。虽然试验证明射击精度还是有保证的,飞机做“灯塔盘旋”(PylonTurn这个名称源于早期航空竞赛中绕着灯塔的飞行动作),我不知道电力知识app。而且还真做过试验—— 把机枪安装在一架DH-4双翼机的机翼上,美国有一位飞行训练教官弗雷德·内尔森就曾有过类似设想,早在上世纪20年代,就能够创造出有价值的武器。

有对空战斗的任务

就可以对地开火了,搞神马妖蛾子……。

▲C47运输机装上两挺机枪(图中为刘易斯机枪)

炮艇机(Gunship)这个“脑洞”其实产生得并不晚,把现有装备重新组合起来,这种奇特的武器充分显示了人的主观能动性在战争中的巨大作用——只要开动脑筋,今天我们要讲的“炮艇机”也是如此,有的修正成果。飞机、坦克、潜艇……这些今天司空见惯的装备皆是源于当初那些略显疯魔的设想,有的昙花一现,各种脑洞大开的武器设计并不罕见,但即使把这种正奇之辩放在单纯的武器方面也同样适用——在人类漫长的战争史上,虽然这段话的愿意是指兵力运用,不竭如江海……”,无穷如天地,故善出奇者,以奇胜,以正合, (感觉还是有点难度……)

大家就想像一下怎么做到这一点吧

由于找不到机翼上安装机枪的照片

▲这就是原产于英国的DH-4飞机

《孙子兵法》云“凡战者,

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